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宇都宮市を中心にエクステリア工事、主にアスファルト舗装・門扉・カーポート・フェンスを行っている日鋼産業株式会社です。
舗装工事とは?アスファルト舗装の特徴や施工手順をわかりやすく解説
私たちが普段利用している道路は、ただ地面を固めただけではありません。車両の重さや雨、気温の変化などに耐えられるよう、複数の層を組み合わせてつくられています。こうした道路を整備するために行われるのが舗装工事です。
舗装工事では、アスファルトやコンクリートなどの材料を使って路面を整えます。なかでもアスファルト舗装は、一般道路をはじめ、さまざまな場所で幅広く採用されている代表的な舗装方法です。
この記事では、アスファルト舗装を中心に、舗装工事の役割、舗装の種類、施工の流れについて紹介します。
舗装工事を行う目的とは?
舗装工事には、道路を走りやすくするだけではなく、路面を保護して長く利用できる状態にする目的があります。
未舗装の道路では、雨が降ると土が水分を含んでぬかるみやすくなります。また、乾燥した時期には土砂が舞い上がり、粉じんが発生することもあります。
そこでアスファルト舗装などによって路面を覆うことで、天候による路面状態の変化を抑えられます。
舗装工事には、次のようなメリットがあります。
- 雨によるぬかるみを防ぎやすい
- 粉じんや砂ぼこりの発生を抑えられる
- 車両が安定して走行しやすくなる
- タイヤや車両への負担を軽減できる
- 道路周辺の景観を整えられる
特にアスファルト舗装を施した道路では、未舗装路と比べて路面を安定させやすく、日常的な通行にも適しています。
道路はどのような構造になっている?
舗装された道路は、表面だけに材料を敷いているわけではありません。
一般的には、下から路床・路盤・基層・表層という複数の部分によって構成されています。
それぞれが役割を持っており、上から加わる車両の荷重を下の地盤へ適切に伝える仕組みです。
特にアスファルト舗装では、表層と基層にアスファルト混合物を使用する構造が一般的です。路盤には砕石などを用い、各層を順番に整えていきます。
つまり、丈夫なアスファルト舗装をつくるためには、表面の仕上がりだけでなく、下側の路床や路盤をしっかり施工することが重要です。
舗装工事にはどんな種類がある?
舗装工事は、大きく次の3種類に分類できます。
1.アスファルト舗装
アスファルト舗装は、砂や砕石などの骨材とアスファルトを混合した材料を使用します。
施工性に優れていることから、一般道路などで広く利用されています。
アスファルト舗装の主な特徴
- 施工を比較的進めやすい
- 短期間で供用しやすい
- 一般的な道路に幅広く使用される
- 路面温度や気温の影響を受けやすい
また、アスファルト舗装は補修や部分的な改修を行いやすいという特徴もあります。
一方で、高温になると路面が柔らかくなりやすいという性質があります。そのため、気温や使用環境を考慮した施工が必要です。
2.コンクリート舗装
コンクリート舗装は、セメント、水、砂、砕石などを組み合わせて路面をつくる方法です。
摩耗に強く、わだち掘れが発生しにくいことから、大型車両が頻繁に通行する場所などで使用されています。
ただし、コンクリートが十分に硬化するまで時間が必要となるため、アスファルト舗装と比べて工期が長くなる場合があります。
3.特殊舗装
一般的な舗装とは異なる機能を持たせたものが特殊舗装です。
代表的なものとして、以下が挙げられます。
- 排水性舗装:雨水を路面から排出しやすくする
- 透水性舗装:雨水を地中へ浸透させる
- 保水性舗装:水分を保持して路面温度の上昇を抑える
このような特殊舗装も、アスファルト系の材料を利用して施工されるものがあります。
アスファルト舗装のメリットと注意点
アスファルト舗装が広く普及している理由の一つは、施工性の良さです。
材料を加熱して施工し、適切に締め固めることで路面を形成できます。また、アスファルト舗装は一般的な道路との相性が良く、交通量や道路の用途に合わせてさまざまな施工方法を選択できます。
一方で、アスファルト舗装には温度による影響を受けやすいという注意点があります。
特に夏場は路面温度が高くなりやすく、道路環境によってはヒートアイランド現象との関係も考慮する必要があります。
そのため、アスファルト舗装を採用する場合は、施工場所の条件や必要とされる性能を確認することが大切す。

舗装工事の施工手順は5段階
道路のアスファルト舗装は、いきなり表面を仕上げるわけではありません。
基本的には、次の5つの工程で施工を進めます。
STEP1|測量・現地調査
最初に現場の状態を確認します。
設計図との違いがないかを確認するほか、地中に埋設管などがないか、周辺環境へどのような影響があるかなども調査します。
こうした準備によって、アスファルト舗装を安全かつ適切に施工するための計画を立てます。
STEP2|路床を整備する
路床は道路の一番下に位置する土台です。
必要に応じて地盤改良を行い、ブルドーザーやモーターグレーダーなどで地面を均します。その後、ロードローラーなどで締め固め、十分な支持力を確保します。
アスファルト舗装を長く維持するためにも、路床の状態を整えることは重要です。
STEP3|路盤をつくる
路床の上に砕石などを敷いて路盤を形成します。
路盤は上層路盤と下層路盤に分けて施工する場合があり、使用する材料も異なります。
材料を均一に敷き広げ、重機によって十分に締め固めます。この工程が、上部のアスファルト舗装を支える基礎になります。
STEP4|基層を施工する
路盤が完成したら、その上にアスファルト混合物を敷きます。
アスファルトフィニッシャーなどを使用して材料を均一に広げ、ローラーで締め固めます。
基層は、上に施工するアスファルト舗装の表面部分を支える重要な層です。
STEP5|表層を仕上げる
舗装工事の最後に行うのが表層の施工です。
アスファルト混合物を敷き均し、ローラーなどで締め固めて平坦な路面に仕上げます。
表層は道路利用者が直接目にする部分なので、平らで美しい仕上がりが求められます。
最後に必要に応じて車線や道路境界などの区画線を施工し、アスファルト舗装の工事が完了します。
アスファルト舗装は道路づくりを支える重要な工法
道路の舗装には、さまざまな材料や工法があります。そのなかでもアスファルト舗装は、施工性や利用範囲の広さから、現在も多くの道路で採用されています。
アスファルト舗装を適切に施工するには、表面の材料だけを見るのではなく、路床や路盤、基層などを含めた道路全体の構造を考えることが大切です。
また、道路の交通量や使用目的、周辺環境によっては、コンクリート舗装や特殊舗装が適している場合もあります。
そのため、舗装工事では現場条件を確認したうえで、適切な材料と施工方法を選択することが重要です。
アスファルト舗装は、道路を安全で快適に利用するための基盤となる工事の一つです。

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最後に、宇都宮市でエクステリア工事をご検討中の方へ
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工藤 直人(くどう なおと)
日鋼産業 株式会社・代表取締役
当社は栃木県宇都宮市を拠点に、交通安全施設工事を通じて地域の安全な道路環境づくりに取り組んでおります。
交通事故のない安心な街づくりを願い、丁寧で確実な施工を大切に日々取り組んでおります。
道路の防護柵や標識、路面標示など、交通安全に関する工事のことならどうぞお気軽にご相談ください。
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・車両系建設機械(整地・運搬・積込・掘削)運転
・玉掛け
・小型移動式クレーン運転
・ローラーの運転の業務
・フォークリフト運転
【施工実績】
・令和8年2月 単位:円(税抜)
自転車走行空間整備工事(市道704号線ほか3路線)(宇都宮市) 9,760,000
・令和7年8月
鹿沼市鹿沼インター地区用地造成事業 防護柵設置工事その3(鹿沼市) 12,820,000
・令和7年4月
道路標識工事 408号真岡宇都宮BPその8(快安道補) (宇都宮市) 20,790,000